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向中央第三轮巡视第七巡视组举报:东风专汽贪污贿赂偷工减料赚黑心钱危害

时间:2019-04-14 11:46 来源:新晨日报网 作者:admin 阅读:
  东风专汽贪污贿赂偷工减料赚黑心钱危害公共安全有图有真相
  东风专汽是东风专用汽车有限公司的简称,是东风商用车公司属下的全资子公司,是专业为东风商用车公司的东风天锦、东风天龙配套上装车厢的生产企业。
  十堰市公安局东岳分局警察跨省千里,2015年9月8日到深圳,找到发帖本人(农民工),对东风专汽黑心企业、偷工减料、赚黑心钱、危害公共安全有图有真相等等帖文内容的真实性,经过缜密侦查、现场勘验,取证核实证据,证据证明等等内容的网帖事实准确,证据确凿,没有构成损害商品信誉、商品声誉罪。警察确认:没有构成刑事犯罪。确证:发帖行为不构成犯罪。
  十堰市茅箭区人民法院法官跨省千里,在2017年1月9日,采用直接送达的方式,到深圳直接送达(2016)鄂0302民初4219号,民事名誉权纠纷诉讼法律文书,经过普通程序审理,在2018年1月2日合议庭审理判决:驳回原告东风专用汽车有限公司的诉讼请求。案件受理费100元,由原告东风专用汽车有限公司负担(证据1)。
  十堰市中级人民法院,(2018)鄂03民终2526号,名誉权纠纷,在2018年12月28日判决:驳回上诉,维持原判。二审案件受理费100元,由东风专用汽车有限公司负担。本判决为终审判决。十堰市中级人民法院民事判决书(证据1)。
  经过十堰市两级法院的审理、法院依据《中华人民共和国民法总则》、《最高人民法院关于审理名誉权案件若干问题的解答》、《最高人民法院关于审理名誉权案件若干问题的解释》等判决,确证本案件被告人史焕才没有侵害他人名誉权,事实属实、证据确凿,依法予以确认。
  一、东风专汽危害公共安全有图有真相
  中华人民共和国工信部联产业【2011】632号文件指出,自2012年3月1日起,新定型的客车和货车均应符合以下要求:自2012年9月1日起,在生产的客车和货车均应符合以下要求:总质量大于12顿的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板,厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识,产品符合国家公共安全行业标准GA406-2002《车身反光标识》的相关规定,该系列产品符合国标《GB7258-2004》车身反光标识的相关规定。东风商用车公司销售部技术援助科2012年9月5日内部发文要求:从2012年9月1日起,四四厂(东风专汽)按公司生产计划装配的整车,由四四厂安装。
  东风专汽利益熏心,将国家的法律法规置之脑后,将社会的公共安全置之脑后,在2012年9月1日以后生产装配的整车上,本应使用反射器型车身反光标识的地方,仍然使用粘贴膜式车身反光标识,偷工减料已经是小事情,重要的是危害公共安全。
  快捷快递在2013年3月份首次购买东风商用车300余台厢式货车,在这些货车上就有部分粘贴的是膜式车身反光标识,托谱旺物流等等也有部分粘贴的是膜式车身反光标识(证据2)。
  在十堰市两级法院审理期间,有媒体记者介入调查,但东风专汽仍然不思悔改,继续偷工减料、危害公共安全,东风专汽在给媒体记者的调查回函及提供的资料中,在生产装配的整车上仍然粘贴膜式车身反光标识,东风专汽在2018年8月份的微信公众号中向公众介绍的产品里,仍然有车型使用的是膜式车身反光标识(证据3),继续做出危害公共安全的事件。
  经过多方查证,证据确凿,证据链完整闭合。东风商用车二类底盘装配东风专用汽车有限公司生产制造的上装车厢的整车:东风天龙、东风天锦等车型,部分订单、部分车型、部分时间生产制造的车厢,在这些车厢上粘贴的就是膜式反光标识,而不是中华人民共和国《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012等法规要求的反射器型反光标识。
  而且,在媒体记者调查时,东风专汽讲:我司生产的标箱及仓栅车,均按标准要求粘贴膜式反光标识,厢式车均按要求粘贴反射器型反光标识,符合GB1589-2016、GB23254-2009、GB7258-2017、GB34695-2017等行业标准。而且东风专汽讲的这个GB34695-2017是个什么标准?有谁知道吗?这个跟机动车有什么关系吗?跟膜式反光标识有什么关系?跟反射器型反光标识有什么关系?这个证据可是东风专汽自己提供的哦!当然,东风专汽是认为媒体记者对汽车行业知识不够专业吗(证据4)。
  东风专汽向媒体记者承认是有粘贴膜式反光标识,但提出疑问:这些车辆是怎样上牌的呢?东风专汽是要揭露经销商吗?还是揭露车管所的警察吗?
  二、东风专汽偷工减料图财害命有图有真相
  东风专汽生产制造的车厢及装配的车厢,短缺车厢纵梁和底盘纵梁连接的U型螺栓、短缺车厢纵梁与底盘纵梁之间的垫木。
  中华人民共和国汽车行业标准《目录》及载货汽车车箱技术条件的相关规定,根据机动车运行安全技术条件GB7258-2012的规定,车厢与底盘的连接,同时采用角铁连接与传统的U型螺栓连接,以提高连接的可靠性,U型螺栓的直径≥16mm,螺栓安装间距以1000-1500mm为宜。
  中华人民共和国林业行业标准LY/T1296-2012载重汽车锯材,起草单位其中之一:东风专用汽车有限公司,适用范围:载重汽车用梁垫木、底板和栏板条,梁垫木用于汽车底桥上方起减震和支撑作用的方材。东风商用车技术中心技术创新点也正确模拟了底盘纵梁和车厢之间垫木的连接关系,东风商用车公司技术中心在2010年11月还在科研:垫木(证据5)。
  媒体记者在2018年5月向东风专汽调查中,东风专汽讲这个垫木结构,在东风天锦、天龙系列载货车(2006年)自上市,同时取消了垫木,已经取消10多年了(证据6),承认是短缺垫木、承认短缺U型螺栓。东风专汽对媒体记者都是敢欺骗的,对用户更是坑蒙拐骗。
  短缺U型螺栓、短缺垫木,是会影响到机动车的安全、影响社会的公共安全、影响到用户的财产和生命的安全。
  三、东风专汽偷工减料短缺诚信有图有真相
  东风专汽白纸黑字的资料通过各种方式多种手段向物流公司、快递公司等等社会用户广泛宣传承诺,厢式铁瓦楞车厢的瓦楞板材料使用1.5mm的钢板,但是却在公司内部文件“2015年厢式车组自主改善项目汇总”(证据7)序号16,以成本控制为名,将铁瓦楞车厢其中部分顶瓦楞板改薄1.0mm,单台车厢平均可减少成本80元。在媒体记者调查时,东风专汽解释是:产品轻量化了,而且又同时给用户带来运营收益(证据8)。现在东风专汽的产品自己都承认是偷工减料的啦!并且在多个项目里偷工减料,但名目或是改善质量等等,如在序号2、9、18等等项目,序号18,向用户承诺和合同签订的蒙皮也自主由3mm改为2.25mm。因为,这个题目就是自主改善,就是偷工减料。序号2,成本控制+质量改善,价格较高的门阻装置自主改下降41元的弹力绳,成本是控制了,质量吗?只能是哈哈啦。序号9,成本控制,使用膜式标志板,单车节省成本37.6元。膜式标志板?膜式标志板?再说一遍:膜式标志板!国家标准GB25990-2010规定的标志板是表面具有回复反射和/或荧光材料或装置,东风专汽是节省成本了,但隐患就是在危害社会的公共安全。
  诚实信用原则是市场经济活动的一项基本道德准则,是现代法治社会的一项基本法律规则,诚实信用原则是一种具有道德内涵的法律规范。
  四、东风专汽偷工减料赚黑心钱有图有真相
  东风专汽向用户宣传,车厢通过磷化等提前处理工艺,可以增加油漆的附着力和耐腐蚀能力;采用阴极电泳底漆,防腐性好、泳透力强、漆膜流均性好,抗腐蚀能力增加6-8倍。
  但是在很多车辆投入使用1--3,车厢就出现油漆严重脱落、板材严重锈蚀等现象,(证据9)。农民工对此在网络上多次曝光,媒体记者在向东风专汽核实此事时,东风专汽拿出低于市场标准的东风汽车公司企业标准《东风载货汽车油漆涂层质量标准》在正常条件下使用1.5年后无外表锈,使用3年无穿孔性腐蚀来答复媒体记者。那我们就按照东风专汽拿出的企业标准来对照现在使用中的车辆的情况吧,图片中的车辆:外表锈蚀、腐烂穿孔。车辆出厂日期:2013年6月,投入使用日期:2013年8月,帖文中最早的图片拍摄日期是:2015年5月23日。这几张图片拍摄日期是2018年3月6日,图片中的车辆真的是惨不忍睹:外表锈蚀、腐烂穿孔。
  在东风专汽生产车间内,对生产制造9.6米的厢式车厢整体的喷漆工作,根据现有的机器装备就不具备和在实际的生产制造中就没有使用,对长度在9.6米的厢式货车车厢整体而言,磷化电泳底漆就是一个噱头。东风专汽向媒体记者提供了一个分总成过磷化电泳底漆线情况的图片。一个车厢有六个面,其五个面都要焊接或铆接在像东风专汽提供的这个分体总成上面,框架之间的焊接、框架与板之间的焊接,板与板之间的焊接或铆接,焊接的焊缝、铆接的孔洞就是锈蚀的起源,焊接或铆接完成后的整体车厢,东风专汽是不具备这么大磷化电泳底漆设备的。简单的举例,一个盆和一个浴缸,盆只是可以浸泡零部件,只有浴缸才可以浸泡完整的总成,但东风专汽没有这个浴缸。
  这些锈蚀腐烂的车厢,污染用户的形象,污染用户的利益,污染用户的品牌……污染社会环境。
  五、东风专汽藐视法律法规有图有真相
  东风专汽藐视法律法规、短缺专业知识,有图有真相。油箱护栏是俗称,雅称叫:汽车侧面防护装置,中华人民共和国国家标准GB7258-2012机动车运行安全技术条件等等相关法律法规对《汽车和挂车侧面防护装置要求》中对侧面防护装置有具体、详细的要求,如:防护装置的颜色等等。但东风专汽对媒体记者讲:国家法规对护栏从未有过任何颜色规定……我公司所生产车型防护装置从法规有加装防护要求起,均以红白颜色作为警示色……(证据10),截图是东风专汽在2018年5月发给媒体记者的。
  中华人民共和国国家标准GB7258-2012机动车运行安全技术条件,规范性引用文件,下列文件对于本文件的应用是必不可少的。下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
  中华人民共和国国家标准GB7258-2012机动车运行安全技术条件、GB/T8196机械安全固定式或活动式防护装置设计与制造一般要求、GB/8196-2003机械设备防护罩安全标准、GB11567.1-2001汽车和挂车侧面防护要求、GB2894-2008安全标志及其使用导则、GB2893-2008安全色等等对车辆护栏颜色均有相关的法律法规。汽车和挂车侧面防护装置的颜色,最准确的答案是黄色与黑色相间条纹。黄色与黑色相间条纹:表示危险位置的安全标记。而红色与白色相间条纹:表示禁止或提示消防设备、设施的安全标记。
  东风专汽认为国家法规对油箱护栏从未有过任何颜色的规定,完全就是一种藐视法律法规无法无天的行为。而且,东风专汽以红白颜色作为警示色也是不准确的。东风专汽藐视或不懂得国家的法律法规,怎么可能去正确的执行国家的法律法规?
  六、东风专汽贿赂国家工作人员和非国家工作人员有图有真相
  (1)东风专汽涉嫌贿赂国家工作人员有图有真相
  东风专汽在(2016)鄂0302民初4219号,名誉权纠纷案件中贿赂十堰市茅箭区人民法院的法官,有图有真相。在2017年1月9日,东风专汽派出一名女干部陪同法院法官,作为案件当事人原告与法官同心、同力、同吃、同行……采用直接送达法律文书的形式到达深圳市宝安区,违犯国家相关法律法规的规定,涉嫌贿赂法院法官,看图片,穿红颜色衣服的东风专汽女干部与法官出现在同一个地点,同一个镜框内,而且,手中还拿着法官的法官证,可以看得出来,当事人与法官关系密切,非同一般。茅箭区人民法院纪检已经证实此事是真实的(证据11)。
  (2)东风专汽涉嫌贿赂非国家工作人员有图有真相
  东风专汽的前广东区域经理陈美观,在2014年4月18日,通过发送短信息告诉本人:该返的利都已给你们告诉返还了,苏总很清楚。经过核实查证,深圳市新轩达实业有限公司银行账户,根本没有收到该项目的返利,深圳市新轩达实业有限公司也根本没有一个姓苏、或叫苏总的这么一个人。因此,肯定的讲,这个陈美观是在搞欺骗或者是东风专汽在搞欺骗。东风专汽的两位领导,在2015年7月9日到深圳与我面谈,口头讲、并在8月10日发短信息:经核查,我公司与新轩达2013年期间所有改装车厢的商务费业务流程已与该公司完成……再次核实查证,深圳市新轩达实业有限公司银行账户,根本没有收到该项目的返利。也就再次证实,陈美观是在搞欺骗,东风专汽是在搞欺骗。这笔百万元的奖金、商务费是某某相关人员贪污了?或者是某某领导贪污了?再或者是去贿赂相关的国家工作人员?再或者是去贿赂相关的非国家工作人员(证据12)。
  通过以上事实和证据证明,东风专汽不仅仅是个违法违规的黑心企业,而且还是个无赖企业、流氓企业。东风专汽跟媒体记者讲:是因为在2014年索要厢式车改装业务商务费没有得到同意,后来到处投诉。东风专汽证实了发帖行为与商务费是有因果关系的(证据13),东风专汽的前广东区域经理陈美观讲:没有正常而言,别说你的了,光我的佣金才给我按一半算,我还一肚子意见……证实了东风专汽是扣减了原告的商务费,而且还欺诈压迫、克扣本公司职工的钱粮。东风专汽前广东区域经理陈美观讲:公司在考虑成本低的情况下,商务费,可给,可不给……这就又再次证实:东风专汽就是一个无赖企业、流氓企业,在东风专汽是没有法律法规的、没有规章制度的、没有诚实守信的商业规则的。
  东风专汽是生产企业,要持续不断的生产产品,持续不断的改进适应市场需求的产品,因此,东风专汽生产制造的产品往市场上销售,就必须遵守国家的法律和法规、销售的产品质量必然要接受用户或市场的检验,必须要遵守诚实守信的规矩,做人要守规矩、做事要靠谱。我推销东风专汽的产品,东风专汽就应该在遵守国家法律法规的原则下,按照合同制造符合用户需求的产品,这样用户满意了,就可以通过经销商和销售员多多购买你生产的产品,你的产品销售的多了,收益也就提高了,经销商和销售员也受益了,多方受益的事情何乐而不为。
  2018年8月23日,中华人民共和国工业和信息化部装备工业司针对2017年各地公安交警部门通报的存在较多违规问题、生产一致性监督检查中发现问题的18家企业进行约谈,要求各企业进一步落实主体责任,强化车辆产品生产一致性管控,确保合格产品出厂,保障道理交通安全。工业和信息化部装备工业司在会上通报了对公安部反馈的违规车型进行核查的情况,2017年违规问题主要集中在未按规定安装侧后防护装置、车辆产品标牌,未按规定粘贴车身反光标识,车辆识别代号打刻不符合国家标准、随意凿改,外廓尺寸和整备质量与《道路机动车辆生产企业及产品公告》或《整车出厂合格证》参数不一致等方面。这18家企业里就有:东风商用车有限公司(证据14,法律法规,证明:确证东风专汽违法企业)。
  2019年2月1日,中华人民共和国工业和信息化部装备工业发展中心下发关于公示GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》整改结果的通知。涉及整车产品车型6023款,涵盖重卡、轻卡、专用车等众多车型;改装车产品车型4035款;挂车产品车型3197款。其中,涉及一汽解放、东风、北汽福田、安徽江淮等众多整车生产企业。(证据再次确证,装配东风专汽生产的车厢的整车,即东风商用车有限公司违法违规)。
  13200余款车型被勒令整改,一汽解放、东风、安徽江淮等众多车企赫然在列,2019年2月1日,中华人民共和国工业和信息化部装备工业发展中心下发关于公示GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》整改结果的通知。涉及整车产品车型6023款,涵盖重卡、轻卡、专用车等众多车型;改装车产品车型4035款;挂车产品车型3197款。其中,涉及一汽解放、东风、北汽福田、安徽江淮等众多整车生产企业。(证据再次确证,装配东风专汽生产的车厢的整车,即东风商用车有限公司违法违规)。
  为了提高中华民族美德诚实守信的思想和道德素质,为了保证法律法规的顺利执行,为了保证社会公共安全不受危害,为了保证公民的合法利益不受侵害。
  举报人:史焕才,电话:13714755377,邮箱:[email protected]
  百度搜索:东风专汽有图有真相
  百度搜索:十堰法官涉嫌违法违纪制造虚假公文执法犯法有图有真相
  证据1:十堰市茅箭区人民法院,案号:(2016)鄂0302民初4219号,案由:民事名誉权纠纷,经过普通程序审理,在2018年1月2日合议庭审理判决:驳回原告东风专用汽车有限公司的诉讼请求。案件受理费100元,由原告东风专用汽车有限公司负担。湖北省十堰市中级人民法院民事判决书,(2018)鄂03民终2526号,在2018年12月28日判决:驳回上诉,维持原判。二审案件受理费100元,由东风专用汽车有限公司负担。本判决为终审判决。

  
  
  
  

  证据2:快捷快递在2013年3月份后购买东风商用车300台厢式货车,在这些货车上就有部分粘贴的是膜式反光标识,托谱旺物流等等也有部分粘贴的是膜式反光标识。膜上还有东风专汽四个字。

  
  

  合同第1页,汽车购销合同,根据《中华人民共和国民事诉讼法》第二十八条侵权诉讼管辖,因侵权行为提起的诉讼,由侵权行为地或被告住所地人民法院管辖。因此,在侵权行为地全国的任何一个地方或深圳,都可以提起对东风专汽的诉讼,符合法律法规的要求。

  

  合同第2页,合同内容不管是双方合同或三方合同,都是不能危害社会公共安全的利益。合同法规定,合同损害国家或社会公共利益的,合同无效。

  

  合同第3页,采购车型的配置。东风天龙,车厢长9.6米。

  

  合同第4页,名称:反光标识,膜式。在2013年5月20日签订的合同还是膜式反光标识,中华人民共和国《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012等法规明确规定的是反射器型反光标识。东风专汽危害公共安全、偷工减料、赚黑心钱、有图有真相。

  

  东风专汽生产的车厢发往全国各地,深圳、北京、上海、广州等等地方。部分订单、部分车型、部分时间生产制造的车厢,在这些车厢上粘贴的就是膜式反光标识,《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012等法规要求的反射器型反光标识。

  

  东风专汽与东风商用车经销商深圳市新轩达实业有限公司签订的车厢订货合同,双方公司都有盖章。

  

  东风专汽与经销商深圳市新轩达实业有限公司双方签订的合同,专用车技术协议,协议条款内容之一:反光标识,膜式。条款内容,危害社会公共安全,违法违规。有图有真相。

  

  东风专汽与经销商深圳市新轩达实业有限司双方签订的合同,专用车技术协议,协议条款内容之一:反光标识,膜式。条款内容,危害社会公共安全,违法违规,有图有真相。

  

  东风专汽与经销商深圳市新轩达实业有限公司双方签订的合同,专用车技术协议,协议条款内容之一:反光标识,膜式。条款内容,危害社会公共安全,违法违规,有图有真相。

  

  证据3:在十堰市两级法院审理期间,有媒体记者介入调查,东风专汽在给媒体记者的调查回函及提供的资料中,在生产装配的整车上仍然粘贴膜式车身反光标识,东风专汽在2018年8月份的微信公众号中向公众介绍的产品里,仍有的车型粘贴的就是膜式反光标识。

  
  

  证据4:图片内容是东风专汽给媒体记者的答复,从图片中看出,东风专汽承认标箱及仓栅车车均按要求粘贴膜式反光标识,中华人民共和国《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012等法规明确规定的是反射器型反光标识。

  

  东风专汽讲车厢的反射标识符合GB34695-2017等行业标准。请问一下:GB34695-2017是个什么行业的标准?跟汽车行业有什么关系?跟膜式反光标识或反射器型反光标识有什么关系?
  东风商用车销售部技术援助科2012年09月05日,厢式车安装尾部标志板,改装车安装反射器型反光标识的要求。第2项、第3项,从2012年9月1日起,仓栅车、厢式车、畜禽车、蓬式车、翼开式车安装符合国家标准的尾部标志板和反射器型反光标识(GB23254-2009)。

  
  

  东风专汽讲:我公司未受到因反光标识影响上户的反馈或投诉。东风专汽是要揭露经销商的违规行为?还是要揭露车管所警察的违规行为?东风专汽要首先承认自己的罪行:危害公共安全。
  证据5:中华人民共和国林业行业标准LY/T1296-2012载重汽车锯材,起草单位:东风专用汽车有限公司,适用范围:载重汽车用梁垫木、底板和栏板条,梁垫木用于汽车底桥上方起减震和支撑作用的方材。

  

  东风专汽把这些都忘记了?取消了?把行业标准忘记了?取消了?把法律法规忘记了?取消了?把党纪国法忘记了?取消了?东风专汽是在欺骗媒体记者,是在欺骗组织领导,是在欺骗吃瓜群众。东风专汽胆敢违法违规,肯定也不会把法院法官放在眼里,因为自认为是央企的呀,谁能把他怎么样?
  东风商用车技术中心技术创新点也正确模拟了车架纵梁和车厢副梁之间垫木的模型建立及连接关系,东风商用车公司技术中心在2010年11月11日还在科研:垫木。东风专汽却说取消十多年了。

  
  

  证据6:媒体记者在2018年5月向东风专汽调查中,东风专汽讲这个垫木结构,在东风天锦、天龙系列载货车(2006年)自上市,同时取消了垫木,已经取消10多年了。东风专汽承认是短缺垫木、承认短缺U型螺栓。对媒体记者都是敢欺骗,对用户更是坑蒙拐骗。

  

  东风专汽把行业标准取消了?还是忘记了?还是欺骗媒体记者?是认为媒体记者不专业?敢于欺骗媒体记者?胆子还真的是够大,国家的法律法规东风专汽都敢取消,那还有什么不敢干的?即使诉讼到法院,也保不准会欺骗法院法官的。
  证据7:东风专汽白纸黑字在其内部文件“2015年产品部厢式车组自主改善项目汇总”,将序号16,以成本控制为名,铁瓦楞车厢顶瓦楞板1.5mm改薄1.0mm,单台车厢平均可减少成本80元。序号2,成本控制+质量改善,价格较高的门阻装置自主改下降41元的弹力绳。序号9,成本控制,使用膜式标志板,单车节省成本37.6元,国家标准GB25990-2010规定的标志板是表面具有回复反射和/或荧光材料或装置。序号18,蒙皮3.00mm改为2.25mm。

  

  证据8:东风专汽回答媒体记者提问的截图,东风专汽东风是:产品轻量化了,而且又同时给用户带来运营收益。现在东风专汽自己都承认是偷工减料的啦!并且在多个项目里偷工减料,名目或是改善质量等等。东风专汽是减少成本、成本下降或节省成本,但是却是在危害社会的公共安全!

  

  证据9:图片中的车辆是托普旺物流公司,车辆出厂日期:2013年6月,投入使用日期:2013年8月,帖文中最早的图片拍摄日期:2015年5月23日。下面这几张图片拍摄日期是2018年3月6日,图片中的车辆真的是惨不忍睹:外表锈蚀、腐烂穿孔。

  
  

  上面拍摄的图片是优速快递公司,车辆出厂日期是:2011年12月19日,购车日期是:2012年3月,图片拍摄日期是:2014年12月5日。锈蚀腐烂的车厢会污染环境......
  证据10:截图是东风专汽在2018年5月发给媒体记者的,东风专汽讲:国家法规对护栏从未有过任何颜色规定……我公司所生产车型防护装置从法规有加装防护要求起,均以红白颜色作为警示色。中华人民共和国国家标准GB7258-2012机动车运行安全技术条件,规范性引用文件GB2893-2008安全色等等相关法律法规:汽车和挂车侧面防护装置的颜色,是黄色与黑色相间条纹等等。

  

  证据11:东风专汽女干部与法院法官同心、同力、同吃、同住、同行……到达深圳市宝安区,违犯国家相关法律法规的规定,涉嫌贿赂法院法官。

  

  证据12:东风专汽涉嫌贿非国家工作人员有图有真相 东风专汽的前广东区域经理陈美观,在2014年4月18日,通过发送短信息告诉本人:该返的利都已给你们告诉返还了,苏总很清楚。经过核实查证,深圳市新轩达实业有限公司银行账户,根本没有收到该项目的返利,深圳市新轩达实业有限公司也根本没有一个姓苏、或叫苏总的这么一个人。

  

  证据13:东风专汽跟媒体记者讲:是因为在2014年索要厢式车改装业务商务费没有得到同意,后来到处投诉。东风专汽证实了发帖与商务费是有因果关系。

  

  东风专汽的前广东区域经理陈美观讲:没有正常而言,别说你的了,光我的佣金才给我按一半算,我还一肚子意见……证实了东风专汽是扣减了原告的商务费,而且还欺诈压迫、克扣本公司职工的钱粮。

  

  东风专汽前广东区域经理陈美观讲:公司在考虑成本低的情况下,商务费,可给,可不给……事实和证据证明,东风专汽就是个没有诚实信用的无赖企业、流氓企业,违法违规的黑心企业。

  

  证据14:工信部装备司约谈18家存在生产一致性问题的车企其中之一,东风商用车有限公司,就是东风商用车有限公司的全资子公司东风专汽在车厢上未按规定粘贴车身反光标识,规定粘贴的是反射器型车身反光标识,但东风专汽粘贴的价格便宜、质量差,不符合要求,危害公共安全的膜式车身反光标识。

  

  序号5就是东风商用车有限公司,就是东风专汽生产的车厢粘贴的膜式反光车身标识违规,危害道路交通安全,危害公共安全。

  

  东风专汽的违规行为造成母公司东风商用车有限公司被中华人民共和国工信部装备司通报处罚,百度为您找到相关结果约433.000个线索。

  

  2019年2月1日工信部装备工业发展中心公示关于公示GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》整改结果的通知,东风商用车有限公司又在其中。

  

  东风公司自己的东风论坛,聚集东风:[转帖]13200余款车型被勒令整改,一汽解放、东风、安徽江淮等众多车企均赫然在列!

  

  东风专汽贪污贿赂偷工减料赚黑心钱危害公共安全有图有真相,重要的事情再说一遍:东风专汽贪污贿赂偷工减料赚黑心钱危害公共安全有图有真相。

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